(资料图片)

齐鲁网·闪电新闻4月19日讯 聚力梁山港，强链谋共赢。4月18日，京杭运河首届多式联运高峰论坛在济宁梁山举行。来自全国各地的180余家客商汇聚一堂，依托京杭运河“黄金水道”优势，共同探讨产业链、供应链、价值链深度融合、协同发展。

本次论坛上，来自上海泛亚航运有限公司、中国铁道科学研究院运输及经济研究所、交通运输部规划研究院现代物流研究所物流中心的专家学者接连上台，分别围绕《集装箱运营》《从中欧班列畅想梁山港多式联运发展》《基于多式联运视角的集装箱标准化发展》的等话题进行主旨演讲，来自融汇物产、龙拱港和梁山港的负责人进行了业务推介，铆定梁山港及济宁港航“黄金坐标”，深入探讨港航物流上下游产业协同、强链补链的机遇和路径。

当前，山东省提出了“建设绿色低碳高质量发展先行区、交通强国山东示范区”的发展目标，这也为全省内河航运和多式联运带来新的发展新机遇。

据了解，梁山港是江北最大的内河港口、国家级多式联运示范工程，也是联通南北的关键节点。济宁能源发展集团以济宁港航产业链与供应链融合发展为契机，与沿线及周边腹地企业共享瓦日铁路—新菏兖日铁路—京杭运河—长江“丰”字型物流大通道，更好地融入和服务国内国际“双循环“大格局，释放更多成本红利。

为了紧抓这一机遇期，在此之前，济宁市第十四次党代会已将强力突破现代港航物流作为九大战略之一。作为市场实施主体，济宁能源以梁山港为龙头组建港航集团，整合全市港航资源，现有港口7家、船舶4200余艘，具备年吞吐能力4270万吨、船舶运力630万载重吨，初步构建了集港口运营、船舶运输、港航建设、新能源和集装箱制造等八大板块于一体的港航全产业链体系。       2022年，济宁能源实现港口集疏量3560万吨，货物运输量1280万吨；开通集装箱航线15条，实现集装箱运营3.8万标箱，助力济宁港吞吐量连续位居山东省港口第5位、内河港口第1位。2023年以来，济宁市港航经济继续保持快速增长态势，一季度完成港口货物吞吐量1530万吨、增长44%。

闪电新闻记者 刘雅  报道