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坦白说，我们应该已经看到这一幕即将到来。首先，因为汽车制造商一直在稳步地，稳步地扩大其覆盖范围。

例如，当Regera混合动力车于2017年问世时，它不仅标志着该公司首次提供两辆车的阵容，而且其80辆的生产量也是创纪录的。耶斯科(Jesko)经过两次迭代，将这个数字提高到125，而杰梅拉(Gemera)将标准提高到300个单位。尽管如此，由于超级跑车的价格约为300万美元，而四人座的价格约为190万美元，全世界仍然需要一个更具吸引力的鸡蛋。

其次，这是新近成立的Raw Design House的发展。据说是2020年3月启动的马拉松比赛的一部分，这支新手由公司创始人Christian von Koenigsegg和首席设计师Sasha Selipanov领导。并且，尽管其核心业务被列为“为特定客户提供设计服务”，但您真的希望它不提供自家酿制的产品吗?

说到Selipanov，写作大师对席卷互联网的渲染革命一无所知，正如他出色的2019年社交媒体《柯尼塞格素描挑战》(Koenigsegg Sketch Challenge)所显示的那样。因此，对于这款入门级超级跑车，他转向上述革命的第一批数字艺术家之一：埃萨·穆斯顿森(Esa Mustonsen)，也就不足为奇了。

这位23岁的像素大师来自芬兰，他“一直对汽车感兴趣”，并毕业于拉赫蒂设计学院。你们中的一些人已经熟悉他的工作，这不仅是因为作为Koenigsegg的实习生，他处理了Gemera的某些小细节，而且还得益于诸如下一代GT-R渲染之类的业余项目。